タイトル通り、シマノ「SORA」リアディレイラーのB軸を分解し、Bテンションアジャストボルトを交換しました。
覚書用に書いております。
何で交換を・・
北海道自転車旅を終えて、空港の駐車場にて輪行解除をした。
その際リアディレイラーの取り付けを行った。
薄暗い中で作業したために、Bテンションアジャストボルトがフォークエンド爪部に干渉したまま締めこんでしまった。。。
Bテンションアジャストボルトが、曲がってしまった。。。
ボルトは・・・
NO３にあたる。
サイズは、「M4×12」。
買い出し・・・
ネットとかで見ると・・
安いんだけど、送料が。。。
諦めてホームセンターに探しに行った。
３５円也。
安いな。早速帰宅して取り付けようとすると・・・
頭がデカすぎて、ディレイラー本体と干渉する。。。
頭を見ると、購入したボルトは明らかにデカい。
家の中を探したら丁度いいサイズのボルトが出てきた(笑)
分解・取り付け（駄目な例）
マイナスドライバーでB軸ストップリングを外す。
（左）スプリングと（右）ストッパープレートが取り外せる。
ボルトのねじ山が無いので、強引にグラインダーでボルトを切断する。
切断終了。
無事ボルトを取り外せた。
Bテンションボルトの穴に、六角レンチを突っ込み反時計に回しB体にセットしました。
ねじ山が潰れたので、タップ掛けてねじ山は復活。
出来たと思ったら・・・・
B軸がガタガタ。
外すと・・・
バネに上下が有るんかーーーー
ここでシマノのマニュアルを検索した。
SORAのマニュアルでは、B軸のメンテナンスが無い。
なので105とかで検索して、メンテナンスのページを見つけた。
マニュアル通り作業する・・・
マニュアル見ると、細かく説明されている。
B軸取り付け・・・
①スプリングの向き重要です
②Bテンションアジャストボルトの穴に３ｍｍの六角レンチを挿してはダメです。
B軸ボルトとBテンションアジャストボルトの間に３mmの六角レンチを入れて回す。
③摺動（しょうどう）部にグリスを塗布
（スプリングやストッパープレートやB体等）
作業完了・・・
フォークエンド部に、Bテンションアジャストボルトがしっかり掛かっております。
作業前に、マニュアルを必ず見ましょう。
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