リアラックを新たに買ったので書いていこうと思う。
買うきっかっけ
現在使っているリアラック
構造上しょうがないんだけど・・・
「サーマレストのマット」と「パニアバック」が干渉する！！
自転車旅で・・・
・休憩時マットを取り出すのが、取り出しづらい
・パニアバックをリアラックにセットする際、マットが邪魔でセットしづらい
そんなかんだで、HP見てみると干渉しないモデル有る事を発見した。
現在持っている商品は、リアラックじゃなくて「バックラック MIK」と言うみたいだ。。
比較すると・・
値段は、￥1.000円高い。
重量は、+30ｇ（本当なのか？？）
早速買ってみることにした。
↑関連備忘録
MIKってなに・・
Mounting is Key の略みたいだ
値段：￥22.900円
バックの容量：13L
重量：860ｇ
レインカバーが付属されているみたいだ。
使い勝手は良さそうだけど、その位置にマット括り付けるから自分は要らないな。
買ってみて
バックラック デラックス MIK
サイズ：M-XL（シートチューブ：54ｃｍ～62ｃｍに対応）
重量：752ｇ（カタログ値：650ｇ）
どんだけ違うんだろう（笑）
単純に、100ｇ違うよ。
しかもボルト４本入ってないのに。。
重量比較
バックラック MIK
重量： 603ｇ（２年前から１ｇ減量してたｗ）
752ｇ – 603ｇ ＝ 149ｇ
149ｇ重くなる。。
軽量化
リアカーゴ ラック ストラット
重量：45ｇ
長くて不要なので、カットする。
前回もカットしたので、今回もカットする。
カット後
重量：31ｇ
14ｇ軽くなった。
２本あるから、28ｇ軽量化に成功！！
752ｇ-28ｇ＝724ｇ
それでもカタログ値の 650ｇに遠いけど。。
デラックスの特徴
（手前）デラックス（奥）ノーマル
パニアバック付ける棒（サイドステー）がある。
商品の高さは、両方同じ。
単純に、パニアバックの位置自体が下がることになる。
（手前）デラックス（奥）ノーマル
サイドにガイド棒が追加されている。
補強のためだろうか（不明）。
バックラック取付け
ボルト４本で止める。
シートステーとチェーンステーのナットに取り付ける。
水平器
最近は、アプリとかでも水平器あるから便利だ。
バックラック自体の水平を出して、取付完了。
パニアバック取付け
（上）ハンドル（下）アンカーリングフック
ハンドル・リングフックの、微調整が必要になる。
サイドステーに取り付けの為、「バックラック MIK」と取付位置が異なる。
ラック ストラップ
以前から使っているマットを括り付ける、「ラック ストラップ」は超便利。
ラック ストラップ
メーカー ：ボイル（VOILE)
生産国 ：アメリカ・ユタ州
バックル部分 ：ナイロン
ストラップ部分：ポリウレタン
長さ ：25inch(63.5cm)
幅 ：2cm
リアラックにバックルで簡単に止めれて、調節も容易に出来る。
とても使いやすく気に入っている。
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使ってみて
パニアバックとマットとの干渉は無くなった！！
マットとパニアバックが分離して、ほんとストレスが無い。
気になる所
重量が・・・
バックラック デラックス MIK ＝ 724ｇ
バックラック MIK＝ 603ｇ
比較すると、+121ｇ増加してしまった。
結び
マットとパニアバックの干渉を無くすという点では、とても改善された。
値段は手頃で良いけど、重量を考えると。。
今後は用途に合わせリアラックを、使い分けて行きたい。
