【雑記】シマノ カセットスプロケット 9スピード(9速)購入「交換時期って?」

雑記

スプロケットを買ったので備忘録を書いていこうと思う。

なぜ買ったのか

↑ロード用のホイール

【上】グラベルホイール(ボントレガー)と【下】ロードホイール(デヴォックス)を運用している。

スプロケが1個しかないため、毎回付け替えが面倒くさい。。。

そんな流れで、購入に至った。

9スピード スプロケの種類

↑シマノ SORAグレード6種類

↑シマノ ALVIOグレード6種類

↑シマノ ALTUSグレード3種類

SORAとALVIOは、モデルが重複している。
ALTUSは、シマノロゴやカラーがブラックになっている。

過去のスプロケ

歯数:11-32
重量:318g

チェックポイント(トレック)購入時に付いていたスプロケ。
よくグラベルを行くのだが、ギア比1.06では坂が辛い。
直ぐに買い替えた・・・

歯数:11-34
重量:379g

ギア比1.00になって、少しはマシになった。
が、もっと軽くしたい。

GRXに乗せ換えようかと考えたこともあったけど、ランニングコストが高い。
ただGRXのクランク(46/31T)は、とても魅力的だ。

MTBの9Sスプロケが、ROADでも使えると情報を得た。

11-36と12-36の歯数がある。
どちらにしようか迷った。

歯の構成
11-13-15-17-20-23-26-30-36
12-14-16-18-21-24-28-32-36

自分に、11Tは必要ない。
そして11-36の構成で、30-36が開き過ぎ。

考えた結果、12-36に決めた

旧の箱

旧のロックリング

買ってみて

商品到着

歯数:12-36
重量:410g

これでギア比0.94になった。
ただ11-32から、約100g増加したが。。

ロックリングがカッコよくなった!!

スプロケ交換時期って??

調べると・・・

・新品チェーンで、歯飛びが起こったら(トルクかけた時に、滑る)

・あとは見て、摩耗していたら(新品時台形の形が、三角形になってくる)

チェーンチェッカーみたいに、スプロケチェッカーがあれば良いなと思っている。。
探しても無いので、数値で管理したいなと思った。

ノギスを用いて、テーパー状になっている箇所を計測した

丁度新品と使い込んだスプロケがあるので、計測してみた。
計測箇所は、表右に書いてある箇所で計測してみた。

まとめると・・・

インナーローを多用する自分にとっては、やっぱりなという感じ。
平坦舗装路を走っているときは、4.5枚目が多用しているため減っていると思われる。

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結び

現状で歯飛びなどは、全く起きていない。
けど見た感じ、9枚目なんて細くなってきている。。。

80%以下になったら、交換が良いかなと思う。

なのでまたスプロケ購入だな(笑)

9速は¥3.000円出せばお釣りがくるから、とても財布に優しい(重要)!

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