自転車のフロントライトは、キャットアイを愛用している。
ボルトのレビューは、山ほど有って今更自分が述べることは無いです。
ただ自分の持っている、キャットアイフロントライトが、どれくらいの点灯するのか？
ふと疑問に思った時、態々HP開いて調べる位なら、自分の備忘録に残せばすぐ見れると思い書きました。
所有しているフロントライト
左上 ボルト800
左中 ボルト400デュプレックス（廃盤）
左下 ボルト400
右上 ボルト1700
右下 Gボルト70
※以下 ボルトを省略
ボルト400デュプレックス（廃盤）は、昔ヘルメットの上に付けて走っていたが、今は全く使っていない。。
シーン別・・・
①グラベル
大体800を使う。
以前400でナイトグラベル走ってたら、怖くてしょうがなかった。
それ以後800を使うようにしている。
しかし短いルートとかは、400を持って行く。
②ロングライド
1700と800と70を使う。
夜間走行は、ロー側800でハイ側1700で使用している。
昼間走行は、70に使用している。
③近場
70か400を使っている。
基本真っ暗な時走らないので。
暗くなりそうなときは、400を持って行く。
ライト機能一覧
HPより抜粋した。
この表により、モデルによって使用時間が一目で確認出来るようになった。
ブラケット・ベルト末端処理
ブラケットのベルト末端処理についても、書いていこうと思う。
ハンドルなどに取り付ける際、ダイヤル（ナット）を締めこんで固定する。
ベルトの余った部分が邪魔になる。
そこでハサミ等で、ベルト余分の部分をカットする。
しかしカットしただけでは、ベルトのカットした箇所にバリが生じる。
走行時やライトを脱着時等に、手が傷だらけになる恐れがある。
夏だとあまり気にならないが、特に冬とかこのバリが厄介。
乾燥している手に、このバリで切れたりする。
あと厚手のグローブが、バリに引っ掛かる。
そこで自分は・・・
ヤスリやサンドペーパーで、バリを除去する
角を丸くする。
結果、グローブの引っ掛かりなど無くなりリスクを減らすことが出来た。
アフターパーツ
アフターパーツもちゃんとあって、とても信頼している。
結び
自分の所有しているフロントライトが、一目で使用時間分かり満足している。
そして買って数年経過してるが、どれも何もトラブル無く安心して使えるライトだ。
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