季節が冬から春になって、タイヤを入れ替えした。
38C クリアランス
![](https://nrkuro.com/wp-content/uploads/2023/03/R0008032-1024x683.jpg)
リアのタイヤクリアランス
700×38Cで、約7mm程
![](https://nrkuro.com/wp-content/uploads/2023/01/R0006712-1024x683.jpg)
積雪期走ると、雪がフレームに挟まり往生するので細い38Cを使用している
無雪期は挟まる問題ないので43Cを使用している。
大きいサイズだと、グラベルがとても楽しくなる!
重量比較
![](https://nrkuro.com/wp-content/uploads/2023/03/R0008035-1024x683.jpg)
グラベルキングSK(パナレーサー) 700×38C 355g
![](https://nrkuro.com/wp-content/uploads/2023/03/R0008030-1024x683.jpg)
グラベルキングSK(パナレーサー) 700×43C 475g
38Cから43Cだと、120g増量する
43C クリアランス
![](https://nrkuro.com/wp-content/uploads/2023/03/R0008036-1024x683.jpg)
リアのタイヤクリアランス
700×43Cで、約4.5mm程
序でに、ロードタイヤも気になったので重量測定をした。
ロードタイヤ
![](https://nrkuro.com/wp-content/uploads/2023/03/R0008031-1024x683.jpg)
ボントレガー R1 700×32C 460g
重量を測定したら、重いのに驚いた。。。
へたってきたので、ぼちぼち交換を考えている。
このタイヤで色々ロングライドしているが、一回もパンクしたことが無い。
特別パンクに強いタイヤでも無いが、ただただ運が良いだけかな。
結び
タイヤを交換したら、春が来たなと感じる。
タイヤと一緒に、ペダルも交換した。
フラットペダルから、PD-EH500のペダルに交換した。
今シーズンも、色んなグラベルに行きたいな・・・
↑関連記事
![]() | 新品価格 |
![](https://www17.a8.net/0.gif?a8mat=3NCRO5+8M6UYA+249K+BWGDT)
![]() | 新品価格 |
![](https://www15.a8.net/0.gif?a8mat=3NCRO5+8M6UYA+249K+BWGDT)
コメント