ロードバイクのリアブレーキワイヤーが凍結するので書いていこうと思う。
凍る原因
赤矢印から水が浸入する
機械式ディスクブレーキの宿命だろうか。。
リアブレーキは、赤矢印から水が入ってしまう。
暖かい時期なら水入ろうが、何ら問題は無い
（凍結問題は無いが、汚れや錆びの原因になる）
寒い時期だと、水が入りアウターケージング内で凍ってブレーキ動作が出来なくなる
安全に関わるので、とても危険だ。
↑去年の冬、ブレーキワイヤーが凍ってしまった。。。
対策①（ケーブルアジャストボルト グリス塗布）
入口部分に、シマノグリスで盛って保護する
これだけでは、完全に防げれないかなと思った。。。
↑赤の部分が、一番水が溜まりやすい。。。
対策②（ブレーキワイヤー グリス塗布）
ブレーキワイヤーもシマノグリスを塗ってみる
①ワイヤーキャップを切る（取る）
②ワイヤーフィクシングボルトを緩める
③ブレーキレバーを握ると、タイコが見える
④輪っかにタイコが引っ掛けてあるので、ワイヤーを引き抜く
⑤上記で書いた、ブレーキワイヤーにシマノグリスを塗った。
⑥抜いた手順と逆の手順で、戻していく
ラバーブーツ忘れずに
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⑦ワイヤーフィクシングボルト汚れていたので、ボルト洗浄しグリスを塗る
⑧ブレーキ本体側も、汚いので掃除してあげる
⑨ワイヤーフィクシングボルトを締め付ける（6～8Ｎ-ｍ）
⑩ワイヤーキャップ付けて完成
問題発生
だが・・・・
ブレーキを掛けると、ワイヤーが動くと一緒にラバーブーツも動いてしまう。。。
ずっと考えていたが、中々良い案が思いつかないしネットとかでも出てこない。
対策③（ビニールテープ 養生）
色々試したが、今はビニールテープで落ち着いた
写真の通り、ブレーキ本体とワイヤーとラバーブーツをビニールテープで巻く
↑ブレーキを握った状態
ビニールテープだから、粘着が無くなってきたら交換する（コスパ最強）
交換後
ブレーキレバーの引きは、とても軽くなった。
使用に伴いワイヤー汚れが有ったと思う。。。
（シマノグリス塗る前に、ワイヤー拭き取ったが相当汚かった）
ワイヤー新品の状態で、ワイヤーグリスとシマノグリスを比較したら引きが重くなってるかもしれない。
実走
↑一年越しのリベンジ
昼間の暖かさから、夜は冷え込む最高のシチュエーション
フロントディレイラーは凍って動かなくなった
果たしてリアブレーキは・・・・
問題無くブレーキが動いていた！
対策④（ラバーブーツ交換）2026.1～
↑再びブレーキワイヤーが凍った
追加対策をしたので、書いていこうと思う。
クロスバイクに付いていた、ブレーキワイヤーブーツを拝借した
取り付け
そのままだと長過ぎて、レバーを握った時にブーツと本体がっつり干渉。
なので3ｍｍ程カットした。
〆はビニールテープで養生
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対策⑤（アウターケーブル内 潤滑剤吹く）
アウターケージング内に、ラスペネを吹く
スプレを吹く際、注意が必要！！
アウターケージングを見ながら吹くと、逆噴射してくる。
「押す加減」と「アウターケージングを見ずに吹く」ことをお勧めします。
（自分は見ながら普通にプッシュ～したら、顔射でしたｗ）
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結び
自分の住んでいる地域は、冬が短い。
だから雪と戯れる時間も、少ない。
だがそんな時の為にも、ひと手間加えれば楽しめるのは良いもんだ。
